Alla vet att underhåll är A och O för att hålla riggen i bra skick. Men den rekommenderade underhållslistan är lång och handen på hjärtat – brukar du verkligen bocka av alla punkter varje dag?
Vi ringde Epirocs alldeles egna borrmästare för att höra vad han menar alltid ska prioriteras för att få en rigg som håller. Länge.
Av Johanna Paues Darlington
– De flesta borroperatörer jag möter har bra koll på underhållet, det måste jag säga. Samtidigt är det lätt att bli bekväm – vi är ju alla människor. De flesta slarvar nog någon gång, särskilt när det handlar om att bara ”hålla lite koll”. Man tänker att ”äh, det var ju bra igår, så det klarar sig nog idag också”.
”handsmörj slangrullen på mataren varje dag!”
Efter runt 30 år i borriggsbranschen vet Stefan Löfdahl vad han pratar om. Varje vecka möter han borroperatörer och ser ett tydligt mönster: de som har en fungerande rutin för underhållet får också färre och mindre kostsamma skador på sina riggar.
– Många gör en ordentlig underhållsrunda medan de startar upp maskinen på morgonen. Det är jättebra. Då blir det en vana att kolla hela riggen varje dag, säger han.
Hinner man inte med hela listan finns det ändå punkter som aldrig får prioriteras bort. En av dem är att kontrollera att centralsmörjningsslangarna runt borrstödet är i bra skick och sitter ordentligt.
– Här tror jag att många ser att något är på väg att gå sönder, men man skjuter på att laga det. Tyvärr kan det leda till stora problem med borrstödet. Det blir glapp, det fastnar och skär sig. Borrstödet lever ju ett hårt liv, och det blir inte lättare om smörjslangarna sitter dåligt eller har gått sönder. Det är generellt en stor servicekostnad för många att få borrstödet fixat, säger Stefan Löfdahl.
LÄS MER: De smarta funktionerna många missar
Lösningen, menar han, är enkel: ha alltid ett lagningspaket med dig så att du snabbt kan åtgärda slangarna innan det hinner bli ett problem.
”ha alltid ett lagningspaket med dig så att du snabbt kan åtgärda slangarna innan det hinner bli ett problem.”
En annan punkt är att fetta – minst en gång om dagen. Behövs det mer än så? Kör på.
– Och handsmörj slangrullen på mataren varje dag! Det kommer att löna sig, säger Stefan Löfdahl och lägger till ännu en priopunkt:
– Ta en liten stund varje dag för att lägga extra fokus på säkerheten. Kolla att nödstoppen fungerar, att kamerorna gör sitt jobb och använd för guds skull säkerhetsbältet! Det vet jag att många inte gör, men sitter man i en så stor maskin är det klokt att använda den säkerhetsutrustning som finns.
Stefan Löfdahls topp 5 för en rigg som ska hålla länge
1. Vätskorna först!
Se till att det finns tillräckligt med hydraulolja, borrolja, AdBlue och kylarvätska. Och att returtanken på borroljan inte är full. Är den det – töm!
2. Bultkontroll
Gå igenom maskinens bultförband och säkerställ att bultarna sitter ordentligt. Titta gärna särskilt på borrmaskinens bultar, inte minst sidobultarna. Händer det något med borrmaskinen blir det dyrt – så det vill du undvika.
3. Skavda slangar?
Kontrollera alla slangar, över hela maskinen. Om någon börjar bli skavd eller till och med läcker – byt direkt. Se till att alltid ha det du behöver för att kunna byta till hands.
4. Fetta, fetta, fetta
Smörj maskinen ofta – oftare än du tror att du behöver! Det går inte att fetta sönder en maskin. Men det blir dyrt och besvärligt om den kontinuerligt får för lite smörjmedel. Glöm inte heller att handsmörja slangrullen på mataren varje dag.
5. Håll riggen ren
Se till att riggen får en ordentlig tvätt inför varje arbetsplatsbyte. Det kan låta mycket – många maskiner får aldrig en genomgående tvätt – men att rengöra regelbundet gör det betydligt lättare att upptäcka skav och skador. Då kan du dessutom åtgärda dem innan de blir allvarliga och kostsamma.
Läs mer: Epiroc Service och originaldelar
