Alla arbetsrelaterade skador som går att bygga bort, ska byggas bort.
Det är filosofin bakom Epirocs projekt Live Work Elimination.
Det kan handla om enkla detaljer, men också om mer komplicerade processer. Men målet är det samma: Riskerna ska elimineras.
Av Anna-Maria Stawreberg
En krossad tumme hos en av Epirocs servicetekniker 2017. Det blev startskottet för Epirocs projekt Live Work Elimination.
– Genom att förhindra att operatören lämnar hytten under arbetets gång så att han eller hon inte kommer i närheten av roterande utrustning minskar riskerna. Efter att vi utrett olyckan drogs projektet i gång, säger Lori-Anne Flemming från Kanada, som är ansvarig för Live Work Elimination.
Bort från line of fire
I korthet går projektet ut på att få bort operatörer och servicepersonal från line of fire, det vill säga de mest riskabla arbetsmiljöerna.
– Det kan handla om allt från att jobba med att fylla på hydraulolja, till att arbeta med elektricitet eller i närheten av hängande lass. Vi vill bygga bort så många risker som möjligt med hjälp av teknik, säger Anders Flodman, teknisk chef på Epirocs avdelning för delar och service, PSD, som arbetat med projektet sedan starten för några år sedan.
Bland de produkter som Epiroc hittills tagit fram finns till exempel ett borrstopp för Boomer, en bomsisoleringssats och fjärrkontroller för underjordslastare, för att bara nämna några.
– Ett exempel på projekt där en operatör ska kunna dra nytta av Live Work Elimination är vid arbete i miljöer med stora risker för ras. Då kan operatören istället för att köra maskinen på plats jobba fjärrstyrt med låda på magen eller från ett kontrollrum, säger Anders Flodman.
Statistik som räddar liv
Lori-Anne Flemming förklarar att ambitionen är att, med hjälp av folk ute i verksamheten, men också med hjälp av statistik över tidigare arbetsplatsolyckor, kartlägga riskfyllda arbetsmiljöer och arbetsuppgifter.
– Målet är att utveckla teknologi som gör det möjligt för människor som arbetar i den här branschen att kunna jobba under säkra förhållanden, samtidigt som vi bidrar till deras effektivitet, säger hon.
Men helt och hållet går risken för arbetsrelaterade skador och olyckor inte att jobba bort med hjälp av ny teknologi. Den mänskliga faktorn kommer alltid att finnas där, något som faktiskt ligger bakom många olycksfall på arbetsplatsen.
”den mänskliga faktorn i kombination med stressbeteenden kommer fortfarande att ställa till det för oss.”
– Ja, den mänskliga faktorn i kombination med beteenden vi tar till när vi är stressade kommer fortfarande att ställa till det för oss, konstaterar Anders Flodman.
Han får medhåll av Lori-Anne Flemming som talar om ”hierarkin bakom riskkontroller”.
– Den minst effektiva typen av kontroll är den administrativa. Att alltså bara tala om för en person att hon eller han ska vara uppmärksam och försiktig eller att personen i fråga ska använda säkerhetsutrustningen. Det mest effektiva sättet är att ta bort eller minska på riskerna.
Avlägsna medarbetarna från riskerna
Hon beskriver Live Work Elimination som ett sätt att helt enkelt avlägsna medarbetarna från de potentiella risker som uppstår under arbetets gång.
Det första steget i arbetet är att identifiera riskerna. Men det största steget är att hela tiden sträva efter att bli bättre på att ta bort riskerna och på att helt få bort dem.
– Just nu tittar vi på omboard jacks, som kan användas på våra största truckar så att man istället för att behöva gå ut och använda domkraft när ett däck ska bytas, kan dra nytta av hydrauliska pumpar i varje ände. Dessa pumpar kan styras från en säker position, säger Anders Flodman. Ett annat exempel är att använda centralsmörjning i stället för manuella fettsprutor när en maskin behöver smörjas. Ingen person behöver då vara på ställen där man kan riskera att skada sig. Ytterligare ett sätt är att använda en IR-termometer för att upptäcka heta områden på maskinen innan den ska servas.
Ny teknik varje dag
Både Anders Flodman och Lori-Anne Flemming kan konstatera att intresset från gruvindustrin är stort.
– Det tar tid. Men jag är övertygad om att det är möjligt att bygga bort alla risker, säger Anders Flodman.
”Live Work Elimination är en resa.”
För än så länge är konceptet inte komplett. Långt därifrån.
– Nej, Live Work Elimination är en resa. Vi utvecklar ständigt nya produkter och jobbar hela tiden med att förbättra redan existerande utrustning. Varje dag kommer ny teknik som kan användas för att lösa olika säkerhetsutmaningar, säger Lori-Anne Flemming.
LÄS MER: Här testas framtidens gruvdrift
LÄS MER: Automation och smarta maskiner – snart även inom infrastruktur?
