Att det är viktigt att vara noggrann inför köpet av begagnad borrigg är för de flesta en självklarhet. Men vad är egentligen viktigast att kontrollera – och finns det något många ofta missar? Vi frågade Epirocs borrmästare Stefan Löfdahl.
Sugen på en ny borrigg, men inte redo att köpa en sprillans? En begagnad maskin svider mindre ekonomiskt – men bara så länge borrvagnen är i riktigt gott skick. Något som inte alltid är så lätt att veta.
– Det första du måste kolla, helst redan i annonsen, är hur många motortimmar och hur många borrmaskinstimmar riggen har. En motor går ofta inte mer än 12 000 timmar och att byta motorn är en rejäl kostnad, säger Stefan Löfdahl, Borrmästare på Epiroc.
Sedan finns det, lägger han till, tillfällen där maskinen i övrigt är i väldigt bra skick – då kan det vara värt att ta risken att motorn kan lägga av. I alla fall om det finns en budget för ett byte längre fram.
– Det finns ju motorer som går på övertid upp till 18 000 timmar. Du kan ju ha tur!
Finns all information?
Många av de begagnade borriggarna som säljs idag kommer från Norge. Det beror på att man där byter sina riggar betydligt tidigare än i Sverige. Ofta har de bara gått halva tiden jämfört med en motsvarande svensk begagnad rigg som säljs.
– Det verkar råda en kultur i Norge att man tar det säkra före det osäkra och byter ut maskinen tidigt, säger Stefan Löfdahl.
Det finns några företag som köper in begagnade riggar från Norge för att sälja dem vidare i Sverige och att köpa riggen från ett sådant företag kan vara vettigt – inte minst eftersom det då ofta medföljer någon slags garanti. Men det gäller att återförsäljaren har all den information om riggen du som köpare vill ha, något som tyvärr inte alltid är fallet, enligt Stefan Löfdahl.
– Jag ser ofta att återförsäljarna inte riktigt har koll på de norska maskinernas status, säger han.
Se den begangnade borrriggen själv före köp
Han tycker att det absolut viktigaste är att du själv tittar på riggen inför ett köp. Gör en ordentlig inspektionsrunda där du får kontroll över vad som kan behöva bytas och när.
– Sedan är det viktigt att kolla vilken dokumentation som finns. Har riggen fått service enligt ett serviceavtal är det ett stort plus. Då finns protokoll där du kan se exakt antal motortimmar och skick på de olika delarna. Dessutom kanske du kan se vad som snart, enligt avtalet, ska åtgärdas och förhandla så att det sker innan försäljningen.
Något många missar att undersöka ordentligt är att hålnavigeringen fungerar som det ska.
– Det bästa är ju om du vid inspektion kan få testa att köra riggen lite. Då kan du in samband med det kolla att hålnavigeringen fungerar som den ska, och förstås att borren låter bra.
Vanliga frågor om att köpa begagnad borrigg
- Gör en visuell besiktning. Bandramarna, hur slitna är de? Om det finns en hytt, kontrollera att alla funktioner fungerar. Ingenting som ser trasigt ut? Be gärna försäljaren att tvätta av maskinen innan du kommer om den är ute i fält vid inspektionen.
- Kontrollera att det inte är glapp i några leder.
- Fungerar hålnavigeringssystemet som det ska? Be att få prova själv!
- När du provkör – lyssna på hur motorn och borrningen låter. Kolla också så att inga felmeddelanden dyker upp.
- Kontrollera att vinschvajern inte är skadad. Dra ut den ordentligt! Det får inte vara några hack i den.
- Kolla glidskenor och glidstycken och alla andra delar som utsätts för mycket slitage. Vilket skick är de i?
- Hur är borrstödet? Borrstödsbackarna blir ofta slitna, kolla status på dem.
- Ta reda på om centralsmörjningen fungerar som den ska. Glapp i leder kan beror på smörjningen inte är bra.
- Se till att alla nödstopp är ok.
- Dammsugaren på maskinen, är den bra? Fungerar den, är alla filter och slangar intakta? Inget damm i spjället?
